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中国火箭定点回收“十三五”或有实质突破
导读:长征七号总体副主任设计师、航天科技集团一院徐利杰6月25日在接受《中国科学报》记者专访时说,从国际火箭技术发展大方向看,一次性运载火箭仍是主流,但可重复使用已成为未来发展的一个方向,我国的火箭定点回收技术将在不远的将来迎来突破。

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长征七号总体副主任设计师、航天科技集团一院徐利杰6月25日在接受《中国科学报》记者专访时说,从国际火箭技术发展大方向看,一次性运载火箭仍是主流,但可重复使用已成为未来发展的一个方向,我国的火箭定点回收技术将在不远的将来迎来突破。

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关于火箭回收,不能不提及航天飞机的发展。美国航天飞机一开始也是重复使用,后来因费效比较高,特别是维护成本太高,最终退出了航天舞台。徐利杰介绍,我 国也在做一些探索性工作,如加一个降落伞实现火箭分离体的可控回收。“我们的火箭分离体的可控回收已完成大量投放试验,具备工程实施的条件。”

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他同时指出,我国内陆发射场面临落区选择困难的问题,为确保落入区域的人员安全,发射任务多须疏散大批人员。“在定点回收这一块,我国‘十三五’期间会有 实质性突破。但要做到像国外可重复使用,涉及发动机、控制、回收箭体检测与维护等一系列技术,还需要一些技术积累。”徐利杰说。

摘自:猎奇狩怪

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美国SpaceX公司的法尔肯9火箭目前芯一级已成功回收四次。但回收后的火箭再飞还有很多工作要做。该公司年初预定将在今年10月使用回收回来的一级火箭进行飞行试验,但目前还未确定回收回来的火箭是否还能再飞。

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同样,美国太空运输公司蓝色起源发射的新谢帕德火箭也是一个一级火箭。其主打为太空旅游概念,但距离搭载乘客遨游太空还有很长距离。虽然都是可回收火箭, 法尔肯9更接近真正意义上的太空航天器,可用于发射卫星,而新谢帕德火箭只能进入亚轨道,也缺乏将航天器送到地球轨道的速度。

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徐利杰认为,法尔肯9成功实现火箭子级的回收,足以载入世界航天发展史册。不断探索火箭的可重复使用技术,通过火箭发射后的子级回收再利用而降低发射成本,是各国航天未来发展的重要方向。

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